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【經(jīng)濟(jì)半小時】中國雷達(dá)交出硬核答卷
來源:新聞中心
發(fā)布時間:2025年10月21日 編輯:新聞中心

  編者按:近日,央視《經(jīng)濟(jì)半小時》節(jié)目《大國利器背后的新質(zhì)生產(chǎn)力》深度報道了中國電科創(chuàng)新研發(fā)各型雷達(dá)作為守望國家空天安全的“千里眼”,以先進(jìn)的技術(shù)體制、多樣的探測模式,構(gòu)建起“海陸空基”多維一體、全域防御堅實壁壘的發(fā)展成果。

  紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵活動中,在預(yù)警探測方隊,國產(chǎn)新一代高機(jī)動雷達(dá)接受檢閱,受閱的4型裝備都是國產(chǎn)新一代高機(jī)動雷達(dá),遠(yuǎn)近銜接、協(xié)同組網(wǎng),能夠探測隱身飛機(jī)、彈道導(dǎo)彈等目標(biāo),是守望國家空天安全的“千里眼”。這些雷達(dá)裝備以先進(jìn)的技術(shù)體制、多樣的探測模式,構(gòu)建起了一張“海陸空基”多維一體、全域防御的堅實壁壘。

答卷1

  南京的雷達(dá)研發(fā)中心即將交付一款反無雷達(dá),名叫“蜘蛛網(wǎng)”,它是有源相控陣?yán)走_(dá)的一種。它專為反無人機(jī)而設(shè)計,探測距離達(dá)15公里。不僅體積小、重量輕,適應(yīng)全天候、全天時的工作需求,還能根據(jù)不同需求,像搭“積木”一樣,快速組裝成不同規(guī)模的產(chǎn)品。

答卷2

  中國電科14所國??萍佳b備保障部部長樂意表示,“蜘蛛網(wǎng)”雷達(dá)的技術(shù)體制比較先進(jìn),采用芯片化全數(shù)字有源相控陣體制,這種技術(shù)可以將陣列做得非常輕薄,非常便攜,集成度非常高,同時也對于在這種強雜波環(huán)境下,低空小目標(biāo)的探測能力能夠得到比較顯著的提升。

  “蜘蛛網(wǎng)”雷達(dá)并不像傳統(tǒng)雷達(dá)使用機(jī)械掃描,而是利用多個獨立的輻射單元組合形成陣列天線,通過波的干涉原理,以毫秒級的速度改變波束掃描方向,多陣面組合可實現(xiàn)360°無死角監(jiān)控,支持同時對上千個目標(biāo)進(jìn)行搜索、對數(shù)十個目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)跟蹤。

  研發(fā)之初,“蜘蛛網(wǎng)”雷達(dá)最難應(yīng)付的對手,就是“低、小、慢”的目標(biāo)。樂意表示,首先目標(biāo)非常低,這樣地面的雜波影響會非常的大,遮擋的影響也會非常的大;小,是指我們的反無人機(jī)雷達(dá)針對的是小型無人機(jī),這種無人機(jī)體積非常小,它的雷達(dá)反射面積也非常的小,這導(dǎo)致它的反射信號非常的弱;慢,是指目標(biāo)運動速度很慢,運動速度很慢,它就很容易和地面的慢速的物品,比如說人、車等等進(jìn)行混淆。通過一次次模擬實戰(zhàn)場景的測試,團(tuán)隊已經(jīng)將系統(tǒng)的識別概率大幅提高。

  在公司的調(diào)測中心,工作人員正在測試一款最新研發(fā)的低空智聯(lián)感知平臺。它雖不直接捕捉目標(biāo),卻承擔(dān)著“匯總信息、智能研判”的關(guān)鍵職能,是讓反無人機(jī)防御從“單點探測”升級為“全域響應(yīng)”的核心樞紐。

答卷3

  中國電科14所國??萍寄暇┒魅鹛馗笨偨?jīng)理王恒表示,這個平臺是守護(hù)低空安全的智慧大腦,通過融合雷達(dá)、光電頻譜等海量探測數(shù)據(jù),構(gòu)建一張覆蓋全域低空態(tài)勢的電子地圖,實現(xiàn)低空“低、小、慢”目標(biāo)的識別感知,并對低空目標(biāo)運行軌跡態(tài)勢進(jìn)行實時跟蹤和監(jiān)控,實現(xiàn)低空區(qū)域目標(biāo)看得見、管得住,保障區(qū)域低空飛行安全。

答卷4

  隨著雷達(dá)應(yīng)用場景的持續(xù)拓寬,市場對有源相控陣?yán)走_(dá)的需求不斷攀升,它想要高效運轉(zhuǎn),離不開成百上千甚至上萬個 T/R 組件(收發(fā)組件)的協(xié)同工作。這些微觀組件,如同雷達(dá)的“信號單元”,共同支撐起精準(zhǔn)探測、多目標(biāo)追蹤等核心能力。

答卷5

  在T/R組件生產(chǎn)車間,工程師們正聚焦于一款新品的首批件測試任務(wù),隨著一體化測試工站的投入使用,他們的測試效率也按下了“加速鍵”?!耙€縫合”是制作組件的一道工序,現(xiàn)在這家公司已經(jīng)實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)。

  中國電科14所高級工程師王濟(jì)乾表示,目前他們是基于智能化系統(tǒng),包括車間管理系統(tǒng)、智能倉儲系統(tǒng)以及智能排產(chǎn)系統(tǒng),整個生產(chǎn)效率提高了40%以上,產(chǎn)能也是前兩年的三倍以上。

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